独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事v7.93.98.36

独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事游戏介绍

⚾2025-08-30 19:13 「百科/秒懂百科」【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事】🍓支持:32/64bi🐯系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

🏈2025-08-30 17:53 「百科/秒懂百科」【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事】🍌支持:32/64bi🦈系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

🏊2025-08-30 18:43 「百科/秒懂百科」【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事】🐳支持:32/64bi🍒系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

🦈2025-08-31 01:18 「百科/秒懂百科」【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事】🐰支持:32/64bi🐍系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

🐬2025-08-30 17:57 「百科/秒懂百科」【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事】🐙支持:32/64bi🥌系统类型:(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP下载)《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事版本特色

1. 🐪「科普」🏄 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v4.12.85.03(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

2. 🤸「科普盘点」🐱 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v4.87.95.00(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

3. 🍂「分享下」🚴 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v5.42.29.89(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

4. 🏹「强烈推荐」🤼‍♀️ 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v0.07.82.76(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

5. 🐪「重大通报」🏌️ 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v7.44.07.78(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

6. 🐢「返利不限」🌳 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v2.15.93.54(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

7. 🏐「欢迎来到」🏀 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v2.32.28.68(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

8. 🌸「娱乐首选」🦆 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v5.43.01.83(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

9. ⛳「免费试玩」🤾 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官网-APP下载🎾🥑🦊支持:winall/win7/win10/win11🐦系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载(2024全站)最新版本IOS/安卓官方入口v2.50.13.91(安全平台)登录入口🍁《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》

独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事下载方式:

①通过浏览器下载

打开“独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【blog.blog.m.audwill.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

打开“独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事”的手机自带的“软件商店”（也叫应用商店）。在推荐中选择您想要下载的软件，或者使用搜索功能找到您需要的应用。点击“安装”即 可开始下载和安装。

③使用下载资源

有时您可以从“”其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事安装步骤:

🦛🤽🏇第一步：🏀访问独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事官方网站或可靠的软件下载平台：访问（http://blog.blog.m.audwill.com/）确保您从官方网站或者其他可信的软件下载网站获取软件，这可以避免下载到恶意软件。

🏌️🚴🐌第二步：💐选择软件版本：根据您的操作系统（如 Windows、Mac、Linux）选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数（32位或64位）来选择独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事。

🐋🛺🦁第三步：🐼 下载独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事软件：点击下载链接或按钮开始下载。根据您的浏览器设置，可能会询问您保存位置。

⛳🐳🏐第四步：💐检查并安装软件： 在安装前，您可以使用 杀毒软件对下载的文件进行扫描，确保独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事软件安全无恶意代码。 双击下载的安装文件开始安装过程。根据提示完成安装步骤，这可能包括接受许可协议、选择安装位置、配置安装选项等。

🌰🦘🏂第五步：🦘启动软件：安装完成后，通常会在桌面或开始菜单创建软件快捷方式，点击即可启动使用独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事软件。

🎋🏋️🐮第六步：🏈更新和激活（如果需要）： 第一次启动独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事软件时，可能需要联网激活或注册。 检查是否有可用的软件更新，以确保使用的是最新版本，这有助于修复已知的错误和提高软件性能。

特别说明：独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事软件园提供的安装包中含有安卓模拟器和软件APK文件，电脑版需要先安装模拟器，然后再安装APK文件。

独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事使用讲解

🎢第一步：选择/拖拽文件至软件中点击“🥉添加独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事”按钮从电脑文件夹选择文件《🐢🧸blog.blog.m.audwill.com》，或者直接拖拽文件到软件界面。

🥀第二步：选择需要转换的文件格式 打开软件界面选择你需要的功能，独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事支持，PDF互转Word，PDF互转Excel，PDF互转PPT，PDF转图片等。

🍃第三步：点击【开始转换】按钮点击“开始转换”按钮， 开始文件格式转换。等待转换成功后，即可打开文件。三步操作，顺利完成文件格式的转换。

进入独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事教程

1.打开独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事，进入独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事前加载界面。

2.打开修改器

3.狂按ctrl+f1，当听到系统“滴”的一声。

4.点击进入独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事，打开选关界面。

5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事特点

🏋️‍♀️2025-08-30 16:52 🍏MBAChina🐮【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事 】系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数05058】🤾🏑🍓支持:winall/win7/win10/win11🐠🍃现在下载,新用户还送新人礼包🐙独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事

🥇2025-08-31 02:46 🤼‍♀️欢迎来到🎾【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事 】系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数03060】🌴🦨🎾支持:winall/win7/win10/win11🌿🐶现在下载,新用户还送新人礼包🦇独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事

🥋2025-08-30 20:04 🦊HOT🐸【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事 】系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数46035】🤼⛷️🦐支持:winall/win7/win10/win11🏀🏋️‍♀️现在下载,新用户还送新人礼包🐯独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事

🤺2025-08-31 04:09 🦎娱乐首选🍊【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事 】系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数32846】🍐🦧🐮支持:winall/win7/win10/win11🥋🏈现在下载,新用户还送新人礼包🦢独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事

🚵2025-08-30 23:17 👾返利不限🏏?【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事 】系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事(官方)官方网站IOS/Android通用版/手机APP(2024APP)【下载次数15614】🏂🥇🍊支持:winall/win7/win10/win11🍒👾现在下载,新用户还送新人礼包🍁独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事

相关介绍

🤾ωειcοmε🌴【 独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事 】🐺🦁🍊系统类型:独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事(官方)官方网站-IOS/安卓通用版/手机app🌵支持:winall/win7/win10/win11🌳🌿🌻【下载次数999】🐜🎴现在下载,新用户还送新人礼包🀄独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事

系数量，天栾星府是除开天妖星府和大明星府外最少的，但其崩溃的速度

> 厂商新闻《独家丨李斌内部讲话：蔚来四季度必须盈利，这次必须靠自己的本事》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-08-31 04:42

• 编辑:CN





“有错就改，要符合用户千变万化的需求”。


文丨龚方毅

今年一季度，蔚来销量下探、单季亏损创历史新高，舆论将其与 2019 年的生死关口相提并论。后来蔚来创始人兼董事长和 CEO 李斌在内部提出目标，争取在今年四季度实现单季度盈利，并多个场合重申这一目标，但信者寥寥。

市场信心是在乐道 L90 上市后开始有了明显变化。这周乐道 L90 成为蔚来公司历史上交付破万最快的车型。据蔚来联合创始人、总裁秦力洪称，全新 ES8 预售后的预订单表现，好于同期的乐道 L90。

而对于用户有关于定价的争议，李斌说知道对老车主的影响，但要做对整个蔚来（更好）的事情，“把公司经营好是对用户最大的负责。”

资本市场同步回暖。自 7 月 7 日 L90 预发布至今，蔚来港股累计上涨近 90%，市值重返 “千亿元” 区间。

“L90 和 ES8 上市战役让行业看到了不一样的蔚来，我们并不是只能说一说长期主义，做不好短期执行，大家展现出了很好的执行力。”8 月 29 日，李斌在公司内部一场时长约 90 分钟的全员讲话上表示。“2019 年我们走出谷底是靠用户，但这一次我们想要从谷底走出来，必须要靠自己的本事。”

李斌将公司近期的变化主要归于两点。首先是战略坚持迎来拐点。按照李斌的说法，公司过去三年低谷阶段乃至更长时间里在纯电技术研发、多品牌战略等方面的投入，开始转化为显著的用户体验优势。

“增程大三排 SUV 的黄金时代正在过去，纯电大三排 SUV 的时代正在到来，这是我们坚持正确技术路线，一步步积累到今天的效果。时间正在逐渐证明我们的坚持是正确的。” 李斌称，全新 ES8 预定单情况高于同期乐道 L90，“原来做计划的时候还是保守了一点，我们现在正在全力加产能。”

另一方面原因是组织快速变革调整与效率提升。今年以来，蔚来启动了基于 CBU （基本经营单元）机制的组织变革，试图向 “全员经营组织” 转型。李斌在内部强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，“丰田就是我们学习的榜样”，并要求全员建立经营意识——“不需要花的钱一分都不要花”。

两款旗舰产品的不错表现带动用户、员工、投资人信心回暖，但蔚来接下来仍旧面对严峻挑战。

李斌说年初提出四季度盈利目标时，相信这一目标的人数比例可能少于 1%，如今盈利挑战非常大，但随着纯电拐点到来，有机会 “把十年技术积累换成市场胜势” 的条件具备，“安心卖车、安心交车、安心提效” 也是接下来的重点。

“技术路线要长期坚持，产品规划要想得透彻，产品定义要与时俱进，有错就改，要符合用户千变万化的需求，只要把这几点做到了，我们就不怕任何竞争。” 李斌说。

以下是李斌当天讲话和员工问答的主要内容，经编辑：

李斌内部讲话：这场仗我们必须打赢

把长期投入变成可见体验

首先要特别感谢大家，过去一个季度确实大家都非常拼，发布会不知道开了多少场，还跑了一趟 318，不是我辛苦，主要是大家辛苦。

过去两个月，我们两款旗舰产品乐道 L90 和全新 ES8 上市，整个表现达到了预期，某种程度上超过了预期，背后离不开每一位同事的辛苦付出，在过去一个季度里面，大家都展现出了很好的战斗力，证明我们整个团队非常能打，让行业和市场看到了一个不一样的蔚来。

过去三年多的时间，公司发展确实和我们原来目标是有差距的。但是我们在这段低谷期里面从来没有动摇过方向。不管是技术路线角度（可充可换可升级），还是研发投入上，围绕 12 个全栈，每个季度 30 亿人民币坚决、持续的投入；多品牌布局，服务更多的用户；还有持续地去建换电站，去年建了 1000 座，今年很多地方开始实现了县县通，318 也打通了；以及今年开始启动经营改善方面、经营效率提升方面的努力，大家看得出来，这几年我们方向是非常坚定的，没有做折返跑。

正是过去这三年，甚至过去十年的持续投入，乐道 L90 和全新 ES8 才能在它们各自所在的细分市场，引领大三排 SUV 进入纯电时代。L90 热销也带动了 L60 销量越来越好，L60 最近每个月的订单都在持续往上走，8 月份锁单量又创新高，这是非常不容易的，因为现在车一般都是越卖越少，越卖越多是非常不容易的。这说明我们方向对了，说明纯电技术路线技术优势正开始发挥出来，纯电时代正在到来，今年 1-7 月份纯电的增长远远高于 PHEV 插混，远远高于增程，也远远高于油车。

以前纯电在七八万的市场、十几万的市场、二十多万的市场，一直都还行，但在大车的市场就不是特别行。为什么？它的爆发点还没有来，技术促进体验的拐点还没有来。

但今天，纯电技术路线带来的用户体验收益随着技术进步，收益越来越大。前几年，我们不太容易说清楚纯电技术路线与增程和插混相比有什么优势，虽然我们知道它有优势，但是用户不容易感知到。

但现在乐道 L90 和全新 ES8，900 伏高压平台，再加上集成化的设计，我们就能创造一个远超 PHEV 油车和增程的乘坐和装载空间，比一些 MPV 都大，用户一下都感受到了，原来纯电技术优势这么大。原来你说你技术先进，讲来讲去都是讲概念，现在很直观、很显性：冰箱彩电大沙发我们给配上，乐道 L60 的大冰柜，也是来自于纯电架构，没有 900 伏纯电架构不可能布置下去。

所以技术路线到了今天，纯电，特别是可换电的纯电技术路线，优势正在越来越大。车在很多性能指标配置里面要去做取舍，换电这件事情有一个好处，不需要盲目去追求超大电池包，整车的轻量化就能做的比较好，而且很多空间就可以用来布置别的零部件和系统。这两款车的超大前备舱用户都特别喜欢，因为解决了真实的体验痛点，这背后都是技术路线的优势。

比如蔚来全新 ES8 电池包只有 500 多公斤，乐道 L90 只有 400 多公斤，省了 200 多公斤。200 多公斤什么概念？别人的车和我们的车相比相当于一直多拉着三四个人，这就是很大的区别。为什么 L90 这么大的一个车，能比同级别轻几百公斤？这是可换电的纯电技术路线的优势，当我们的研发让大家看到非常显性的用户体验，收益拐点就来了。

原先的时候，纯电用户要付一些体验代价。以前的体验代价就是充电不方便、换电不方便，别人是可油可电。现在我们有 3469 座换电站，一共 8195 座充换电站，而且不光是我们自己在布充换电网络，连增程厂商都在加大力度布充电桩，公共充电桩已经超过 500 万，加电在很多场景下已经和加油一样方便。

现在开纯电车，加电的体验代价越来越小，可换电的纯电技术路线收益越来越大，所以这个拐点就来了，最显性的标志就是乐道 L90 和蔚来全新 ES8，这两款车之所以受到用户的认可，就是因为这个拐点让大家看到了。增程大三排 SUV 的黄金时代正在过去，纯电大三排 SUV 的时代正在到来，这就是我们坚持正确技术路线，一步步走到今天，我们才有近期这样一个比较好的市场反馈。大家开始理解，过去这么多年我们到底在坚持什么。

向效率要利润：丰田是我们的学习榜样

刚才讲的是产品技术路线，一个公司不会简单靠坚持正确技术路线就能成功，一个公司要成功还是要靠扎扎实实的管理，还是要靠经营效率和成本控制能力。全世界最值得学习的汽车公司为什么是丰田？人家经营效率高，成本控制能力强。

昨天我和 IR 同事看全球汽车公司经营报表，丰田确实是独一档，不是说中国公司加起来利润水平比不上丰田，全世界很多公司加起来盈利水平都比不上丰田，为什么？人家管理得好，管理得细，汽车行业最后就是要靠这个。

如果一年 1000 亿销售额，提效 1% 就是 10 个亿，提效 5% 就是 50 个亿，丰田比别的公司就是要多增加 5%，所以它是百分之十几的净利润率。

在管理上丰田就是我们学习的榜样，我们今年在做的事情是什么？就是让大家都有经营意识。光我有经营意识，光管理团队有经营意识没用。省钱是无处不在的，不需要花的钱一分都不要花，该花的钱也要坚决花，这两个不矛盾。

但是我们以前经常只会注意该花的钱要花，不需要花的钱，大家都觉得跟我没关系，都是别人的事情。我们今年就要让每个人都深刻去理解公司的每一分节约，每一分价值创造都是值得去争取的，对你来说可能就是一个意识改变，可能有时候就是举手之劳就能做的事情。公司经营做好了跟每个人都有关系，低效的事情、低效的岗位、低效的项目就是不应该做，大家都要有这样的意识，整个公司要真正变成一个全员经营组织。

我们今年就是要刨根问底，现在全员经营组织变革提效提得非常多，大家发动自己聪明才智就可以做到，我们开始形成这样一种风气。但总的来说，我们还有很多工作没有闭环掉，今年还剩一个季度多一点的时间，要加快闭环掉。基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革应该说是初见成效，但肯定不是一年能搞完的，我们要持续精进。

初见成效还远远不够。为什么说远远不够？企业经营是无尽的游戏，无尽的竞争，没有尽头。我们公司已经经历过两个周期，第一个周期是 2019 年、2020 年。2021 年我们回到一个高点，然后又经历一个新的周期，我们现在从第二个谷底开始往回爬，现在能看到一些希望。我们经历过这个周期，我们作为一个组织学到了东西，长了本事，增加了韧性，我们有成长，有进步，我们就没有浪费这样一个周期。

但长期来说，大家一定要知道，我们一定要持续精进。去年 1 月 1 日给大家写的信里说，结硬寨打呆仗，日拱一卒久久为功，一定要有这样的心态。这是我们从这一轮周期里面走出来，整个组织要学到的东西。

我其实也一直提醒自己，包括也有跟同事讲，最好的时候容易做很差的决定，最差的时候你可能能做最好的决定，对一个组织来讲，对一个人来讲都是。你好的时候，你就会忽略问题本质，很多事为什么要干？优先级是什么？很多时候都缺乏逻辑。但你不好的时候，你资源有限，你就得排轻重缓急，看哪个优先级高，哪个 ROI 高。

这才是真正重要的，并不是说你对公司做得事越多，它就越能成功；你的公司做得事情越对，越遵从商业本质，它越有可能成功。没钱的时候，资源紧的时候，你得想清楚排优先级，排优先级的过程要思考清楚这个事到底重不重要，这个事到底合不合算，你要思考这些本质，我们在这个谷底反弹的过程中一定要长这样的本事。

接下来考验我们本事的阶段性考试就来了，年初我提出今年四季度要赢利，估计只有少于 1% 的人相信。四季度还有一个多月就到了，现在来看，虽然挑战确实很大，但是是有机会的。盈利的公司很简单，盈利 = 销售额 × 毛利率-费用，乐道 L90、蔚来全新 ES8 总的来说都是单价高，毛利率还不错的产品。像 L60、5566、萤火虫、ET9 都能够保持住一定的量，今年整个四季度销售额，我认为是有保障的，毛利也是有机会的。

费用控制方面，跟我们每个人都有关系。怎么把费用控制住，研发也好，工业化也好，销售服务、管理支持，都要去想这个项目值不值得做，ROI 是什么，包括必要的岗位调整，低效的岗位，公司该调整的一定会调整，要保证整个公司可持续经营。

现在很多用户认可我们的车、服务和技术，不买我们车的原因至少 30%-40% 是因为担心蔚来会不会倒。如果我们盈利，这个谣言不就不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。

四季度盈利有机会做到，也必须做到。这场阶段性的战役我们必须打赢，请大家全力以赴去做好这个事情。

员工问答：要靠自己的本事走出谷底

Q：随着乐道 L90 和蔚来全新 ES8 的发布和上市，交付成了全员最关心的问题之一，过去新车发布后总是面临交付问题，L90 这次做得不错，是做对了哪些事情？目前可能影响交付的因素是什么？针对这些潜在风险，目前有没有什么措施？

李斌：这次整体节奏确实还是不错的，从预售到正式发布整体节奏比较紧凑。交付的话，今天我们在成都车展刚刚交付了第 1 万台乐道 L90，应该是过去这么多年全新车型，首月交付量数一数二的成绩，证明了蔚来完全可以做到发布即交付，交付即上量。

全新 ES8 预定情况不错，原先我们觉得能达到 L90 一样的水平就不错了，现在来看情况还要更好一些。整个供应链都在全力以赴的去做。原来做计划的时候还是保守了一点，所以我们现在正在全力加产能。

这次供应链合作伙伴也非常配合，非常支持，现在每天看到他们发回来的战报，经常说今天又超产多少。因为他们很多都订了我们的车，也想早点提车。目前生产情况是不错的，大家不用担心。

Q：蔚来 NWM 功能体验是否达到预期？以及以后的期望是什么？

李斌：我觉得我们 AD 团队非常不容易，大家一定不要被不全面的评价标准带节奏。其实蔚来智驾一直在行业中都是领先的位置。这个评价标准是什么很重要。

大家讲到辅助驾驶很多时候是讲到城区怎么样，其实智驾是四个领域，第一是智慧安全，我们在这个行业里面可以说是绝对的第一。不管是从实际表现，还是很多首发的功能，我们做端到端所有开发先放到安全上，这与我们公司理念也有关系，因为大家知道我们一直把安全看得非常重，所以智驾也必须先做安全。

做端到端是先做行车，还是先做安全？我们肯定是先做安全，做安全也是要投入精力、时间、资源的，搞好几个月都不止，安全功能的验证是需要更充分的，它是更复杂的，但是它的挑战是用户无感知，用户没有感知就是最大的安全。它不像别的那么显性，但不代表它不重要，它非常重要。从智慧安全、主动安全的角度去看，我们肯定是第一名。

第二个就是泊车，如果大家体验就会知道，我们最先把端到端用到泊车上，也是行业第一的，确实很好使，非常好使。

高速辅助过去这么多年我们一直都做的不错，城区最近新的版本推出后，我现在开 ET9 上下班，还是挺不错的，经常是零接管，通行效率可能还有点问题，但总的来说可用性已经大大提高了。今年还会有新的版本规划，我相信再经历两个版本，我们也会在行业里面也会回到数一数二的位置。

Q：公司 12 项技术全栈里面，有一些对 Q4 盈利无法直接助力，有一些短期内无法应用到车型和平台上，还有一些战略规划不清晰、ROI 不明朗的，你怎么看？是不是要基于 CBU 进行剔除？

李斌：分两类。有一些长期的研发、预研或者有一些比较长效的项目，这个 ROI 其实也没问题，这个来自于公司长期的项目资源池。但有一些应用层的，那肯定要算清楚账，所以我们要分开算。

第一种比较长期的，公司本来就给到每个资源池的时候，我们都是会给到一部分的钱，是用来做基座研发的，这个就研究基座研发评估它的 ROI，这个有点像国家对很多重大课题项目进行投资一样，我们公司也一样，不是说每个项目都是短期的，一部分项目就是为了长期的竞争力。

有一些目标就是短期，那就必须把 ROI 算清楚。当然公司资源越多，我们能够支持的长期项目就会多一些，即使是长期项目也还是必须得有目标，不能说没有目标，它的回收周期可能会长一些，但不能说没有目标。

Q：在以用户利益为先的同时，如何确保服务型组织也兼顾成本效益，以助力第四季度的盈利？

李斌：以用户利益为先，做好服务成本，并不是对立关系。我们 SO（Service Operation 服务运营）部门这两年经营很不错，但它没有伤害用户利益，把服务做好了就是以用户利益为先，用户开心，我们也开心。

所以不要把它对立起来。服务组织做到成本效率高，反而能够让用户满意，我们并不是说让用户满意就是简单不计代价让用户满意，把公司经营好用户才可能真正满意。我们是商业组织，合理定价、合理毛利，大部分用户肯定是觉得你这样是合理的，关键在于价值创造、产品和服务要对得住这个价格。

Q：你在全新 ES8 技术发布会结尾说，增程 SUV 的黄金时代正在过去，纯电 SUV 的时代正在到来。能不能展开讲一讲，这个结论背后的思考是什么？对于未来两到三年的市场发展趋势，有什么判断？

李斌：最近增程汽车厂商都在纷纷推出纯电大三排 SUV，说明什么？我们的对手都很聪明，加速向纯电转，说明大家都非常清楚技术和体验趋势到了拐点。我们大部分同行要兼顾几种技术路线，我们因为一直坚持可换电的纯电路线，所以反而今天我们可以心无旁鹜地提效。

对于一家汽车公司来说，有三件事情是非常重要的，第一个是技术路线；第二个是产品规划；第三个是产品定义。

产品定义要改比较快，比如说冰箱、彩电、大沙发，赶紧给加上，这个比较快。

产品要规划好就要更难一点，因为再往上一层就要考验一些功夫，因为它要去证明这个是对的，或者是错的，这个需要更长的时间来思考和验证。

最难的是技术路线，它更底层。我们技术路线是以终为始想事情，从用户利益出发，从行业终局去想事情。我们过去这些年经历了很多的挫折和挑战，但有一点我们一直很坚定，我们坚信可充可换可升级的技术路线是终极解决方案，这个很重要。终极解决方案的好处是，每天进度都离最后目标越来越近，它符合用户的利益，符合商业本质。时间正在逐渐证明我们的坚持是正确的。

技术路线要长期坚持，产品规划要想得透彻，产品定义要与时俱进，有错就改，要符合用户千变万化的需求。只要把这几点做到了，我们就不怕任何竞争。

Q：外界对蔚来最近的表现整体上来讲比较肯定，如何保持冷静与谨慎，在中长期战略和业务推进中走得更加稳健。

李斌：我记得之前说过，2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。反过来讲，大家在公司从谷底走出来的过程中，你们个人长没长本事，它是对你自己很重要的回报。要把自己当成做这个事的主体去看，而不是被动地说这是李斌要干的事情，这是股东要干的事情。这是我们大家一起要干的事情，我们要一起长本事。

如果我们因为某款产品销售不错，财务表现还行，从谷底走出来了，但在这个过程中，整个公司、整个组织，在座各位如果没有长本事，那就太可惜了，就浪费了这段时间。

这种机会不会经常来，我也不希望老是走到谷底再回来一遍。作为一个组织要成长，有那么几个关键的节点，这个关键节点就是我们未来能不能形成自己的组织能力、体系能力。

从去年下半年开始到现在这一波我们能不能长本事，我觉得大家要珍惜这个时间。否则稀里糊涂地走出来了，不是靠本事走出来的，那就浪费了这个时间。将来我们真的再出现危机的时候，我们就没有这样的免疫力，就没有这样的抗击打能力，我们就会犯重复的错误。我们必须避免类似的错误再次发生。

题图来源：蔚来

更新内容

一、修复bug，修改自动播放;优化产品用户体验。

二、 1.修复已知Bug。2.新服务。

三、修复已知bug;优化用户体验

四、1，交互全面优化，用户操作更加便捷高效;2，主题色更新，界面风格更加协调;3，增加卡片类个人数据

五、-千万商品随意挑选，大图展现商品细节-订单和物流查询实时同步-支持团购和名品特卖，更有手机专享等你抢-支付宝和银联多种支付方式，轻松下单，快捷支付-新浪微博，支付宝，QQ登录，不用注册也能购物-支持商品收藏，随时查询喜爱的商品和历史购物清单。

六、1.bug修复，提升用户体验;2.优化加载，体验更流程;3.提升安卓系统兼容性

七、1、修复部分机型bug;2、提高游戏流畅度;